Летняя жара. Советы автомобилистам.

Жаркое лето - испытание не только для людей, но и для техники, в том числе автомобилей. К примеру, в теплое время суток автомобилист не сразу заметит, что в аккумуляторе плотность электролита и его уровень в банках недостаточные. Установившиеся в последние дни высокие температуры продержатся в столичном регионе до конца июня. Текущая неделя станет по прогнозу Гидрометцентра в Москве и Московской области особенно жаркой - в дневные часы воздух прогреется до 30-34 градусов. А уже в четверг, как сообщают синоптики, может быть побит температурный рекорд. До сих пор самым жарким считалось 22 июня 1917 года. Тогда столбик термометра поднялся до 31.8 градуса.
Жаркое лето - испытание не только для людей, но и для техники, в том числе автомобилей. К примеру, в теплое время суток автомобилист не сразу заметит, что в аккумуляторе плотность электролита и его уровень в банках недостаточные. Чем выше температура окружающей среды, тем активнее электрохимические процессы. В результате электролиза кислород вступает во взаимодействие с пластинами, а ставший свободным водород испаряется. Таким образом, из электролита исчезает вода. Как только уровень раствора оказывается ниже уровня пластин, начинается сульфатация пластин (сульфат свинца растворяется в электролите, а затем оседает на поверхности пластин уже в виде крупных нерастворимых кристаллов и происходит изоляция пластин от электролита). Емкость батареи уменьшается. Электрохимические реакции останавливаются. Аккумулятор выходит из строя.